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  <dc:contributor>Bernardini, Alberto (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Mario, Eugenio (Digitiser)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Digitiser)</dc:contributor>
  <dc:title xml:lang="ita">Prospetto del modello: 3 - Ponte bavarese a traliccio tipo Howe</dc:title>
  <dc:subject xml:lang="ita">ponti in legno, ponti, carpenteria in legno</dc:subject>
  <dc:rights>All rights reserved</dc:rights>
  <dc:publisher>PHAIDRA University of Padua</dc:publisher>
  <dc:identifier>hdl:11168/11.269443</dc:identifier>
  <dc:identifier>https://phaidra.cab.unipd.it/o:269443</dc:identifier>
  <dc:type xml:lang="eng">Image</dc:type>
  <dc:description xml:lang="ita">Il prospetto evidenzia la trave portante, rinforzata alla estremità con puntelli diagonali appoggiati alla spalla. La travatura reticolare combina iperstaticamente schemi tipo Howe, e cioè con diagonali in legno compressi semplicemente puntati sui nodi e montanti verticali metallici tesi e ancorati ai correnti in legno. Lo schema a croce di S. Andrea dei diagonali consente di assorbire in ogni punto sforzi di taglio sia positivi sia negativi, provocati eventualmente dal carico mobile. Un particolare della trave sull&#39;appoggio è riprodotta in scala 1:5 nel modello n. 48. </dc:description>
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