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  <dc:creator>Gabinetto di ponti della regia scuola di applicazione per gli ingegneri</dc:creator>
  <dc:title xml:lang="ita">6 - Pila metallica piana di ponte per strada ordinaria</dc:title>
  <dc:contributor>Bernardini, Alberto (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:subject xml:lang="ita">ponti metallici, ponti, pile, carpenteria metallica</dc:subject>
  <dc:identifier>hdl:11168/11.269449</dc:identifier>
  <dc:identifier>https://phaidra.cab.unipd.it/o:269449</dc:identifier>
  <dc:publisher>PHAIDRA University of Padua</dc:publisher>
  <dc:type xml:lang="eng">Collection</dc:type>
  <dc:source>armadio: b piano :  3</dc:source>
  <dc:description xml:lang="ita">Il modello rappresenta una pila piana, formata da coppie di colonne in ghisa riunite da traversi e da croci di S. Andrea in ferro, simile a quelle usate nel Veneto a Tencarola e a Curtarolo. Il ponte di Tencarola, a travata rettilinea a 3 campate per strada ordinaria, è stato realizzato dalla Fonderia Benech-Rocchetti di Padova nel 1870.
La Tavola n. 30 dell’Atlante di Pio Chicchi, allegato al suo libro Corso teorico pratico sulla costruzione dei ponti metallici, 2a ed. 1886 https://phaidra.cab.unipd.it/o:46506, rappresenta nei dettagli il Ponte sul Bacchiglione a Tencarola e quello sul Brenta a Curtarolo, distrutto dalla piena del 1882. Si veda anche nella Tavola n. 29 analoga tecnologia impiegata per il ponte di 5 campate sull&#39;Adige a Verona (anch&#39;esso distrutto dalla piena del 1882) ed il ponte di Vigonovo sul Brenta, costruito dalla fonderia Rocchetti di Padova.</dc:description>
  <dc:description xml:lang="ita">SCALA: 1:10 (?) - MATERIALI DELL&#39;OGGETTO:  legno e lamierino di ferro zincato - STATO DI CONSERVAZIONE: discreto; distorsioni; perdita di bulloni su un nodo</dc:description>
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