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  <dc:contributor>Bernardini, Alberto (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Mario, Eugenio (Digitiser)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Digitiser)</dc:contributor>
  <dc:title xml:lang="ita">Vista laterale esterna del modello: 8 - Travata tipo Pratt del ponte ferroviario sul Lippe (Germania)</dc:title>
  <dc:subject xml:lang="ita">ponti metallici,  ponti,  carpenteria metallica </dc:subject>
  <dc:format>image/jpeg (3422598 bytes)</dc:format>
  <dc:language>ita</dc:language>
  <dc:relation>http://phaidra.cab.unipd.it/o:269453</dc:relation>
  <dc:type xml:lang="eng">Image</dc:type>
  <dc:identifier>hdl:11168/11.269454</dc:identifier>
  <dc:identifier>https://phaidra.cab.unipd.it/o:269454</dc:identifier>
  <dc:publisher>PHAIDRA University of Padua</dc:publisher>
  <dc:description xml:lang="ita">L&#39;immagine mostra una vista laterale esterna, con particolari del nodo di appoggio irrigidito di tipo scatolare, da cui si distacca il primo diagonale.
I montanti verticali sono robusti in quanto  dimensionati a compressione. Anche se in realtà in questo caso il montante del primo modulo vicino all&#39;approggio risulta pressoché nullo, riportando il carico sull&#39;impalcato al nodo superiore. </dc:description>
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