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  <dc:identifier>hdl:11168/11.269457</dc:identifier>
  <dc:identifier>https://phaidra.cab.unipd.it/o:269457</dc:identifier>
  <dc:publisher>PHAIDRA University of Padua</dc:publisher>
  <dc:type xml:lang="eng">Image</dc:type>
  <dc:description xml:lang="ita">La zona d&#39;appoggio è irrigidita con piastre continue inchiodate fra i due montanti verticali sull&#39;appoggio. Nella Fig. 3 della Tavola 28 dell&#39;Atlante del Chicchi invece la piastra è limitata alla zona inferiore sopra l&#39;appoggio, mentre sull&#39;altezza il collegamento fra i due montanti si realizza con aste diagonali. Si notino i fazzoletti di attacco delle aste del traverso reticolare che sostiene l&#39;impalcato ferroviario superiore (si veda la Fig. 4 nella Tavola 28).</dc:description>
  <dc:language>ita</dc:language>
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  <dc:title xml:lang="ita">Vista posteriore interna del modello: 9 - Campo all’appoggio di travata rettilinea</dc:title>
  <dc:contributor>Bernardini, Alberto (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Mario, Eugenio (Digitiser)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Digitiser)</dc:contributor>
  <dc:subject xml:lang="ita">ponti metallici, ponti, carpenteria metallica</dc:subject>
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