<oai_dc:dc xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
  <dc:subject xml:lang="ita">ponti metallici,  ponti,  carpenteria metallica  </dc:subject>
  <dc:contributor>Bernardini, Alberto (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Scientific advisor)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Mario, Eugenio (Digitiser)</dc:contributor>
  <dc:contributor>Dipartimento di Ingegneria Civile, Edile ed Ambientale (DICEA) (Digitiser)</dc:contributor>
  <dc:title xml:lang="ita">Vista posteriore interna del modello: 11 - Particolare travata poligonale in corrispondenza dell’appoggio</dc:title>
  <dc:relation>http://phaidra.cab.unipd.it/o:269462</dc:relation>
  <dc:format>image/jpeg (3401499 bytes)</dc:format>
  <dc:language>ita</dc:language>
  <dc:description xml:lang="ita">I traversi, di sezione a doppio T con anima piena, sono mantenuti ortogonali alle travi principali paraboliche e alle longarine sottostanti ai binari del ponte obliquo. Le aste diagonali dellle travi sagomate a parabola sono teoricamente non sollecitate dal carico uniforme, mentre i carichi concentrati mobili provocano taglio di segno opposto. Sono percio&#39; disposte doppie a croce di S. Andrea in tutti i campi, tranne il primo, che risulta irrigidito in buona parte da piastra continua.</dc:description>
  <dc:type xml:lang="eng">Image</dc:type>
  <dc:identifier>hdl:11168/11.269463</dc:identifier>
  <dc:identifier>https://phaidra.cab.unipd.it/o:269463</dc:identifier>
  <dc:publisher>PHAIDRA University of Padua</dc:publisher>
  <dc:rights>All rights reserved</dc:rights>
</oai_dc:dc>